Alstom w Chorzowie wyprodukuje ekspresowe piętrusy dla PKP Intercity

Rusza największy kontrakt taborowy w historii polskiej kolei

Zakład Alstomu w Chorzowie staje się centrum jednego z najważniejszych przedsięwzięć w dziejach krajowego transportu pasażerskiego. PKP Intercity podpisało w listopadzie rekordową, wartą 4,1 mld zł umowę na budowę 42 nowoczesnych piętrowych pociągów dalekobieżnych. To projekt, który ma wyznaczyć nowe standardy podróży w Polsce, a jego realizacja przypadnie właśnie śląskiej fabryce.

Chorzów – miejsce, gdzie powstaje przyszłość podróży

Alstom w Chorzowie, zatrudniający około 2,5 tys. specjalistów, od lat należy do kluczowych ośrodków produkcyjnych koncernu w Europie. Teraz jego rola jeszcze wzrośnie – to tu powstaną pierwsze w historii PKP Intercity ekspresowe pociągi piętrowe.

– Produkcja tych składów w Chorzowie to potwierdzenie ogromnego potencjału naszego regionu i jego dojrzałości technologicznej – podkreśla marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Alstom wygrał przetarg w rywalizacji ze szwajcarskim Stadlerem, co dodatkowo podnosi prestiż całego kontraktu.

Wygodna podróż dla ponad 550 pasażerów

Każdy z nowych składów pomieści ponad pół tysiąca pasażerów. Umowa obejmuje nie tylko ich produkcję, ale też długoletnie utrzymanie, wycenione na 2,8 mld zł. Przewidziano również opcję rozszerzenia dostaw o dodatkowe 30 jednostek.

Pociągi mają obsługiwać najważniejsze trasy dalekobieżne, m.in. z Warszawy do Krakowa, na Śląsk, do Łodzi, Gdańska, Białegostoku i Terespola. Pierwsze pojazdy wyjadą na tory za około 3,5 roku, a cały kontrakt zostanie zamknięty na początku 2032 r.

Coradia Max – modułowa konstrukcja i nowy wymiar komfortu

Nowe piętrusy wywodzą się z rodziny Coradia Max, łączącej w jednym składzie wagony dwupoziomowe i jednopoziomowe. W wariancie dla PKP Intercity każdy pojazd składa się z:

• czterech wagonów piętrowych na krańcach,
• dwóch wagonów jednopoziomowych w części środkowej.

To właśnie w jednopoziomowych modułach znajdzie się przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami, miejsca dla rowerzystów oraz strefa gastronomiczna. Rozwiązania modułowe umożliwiają elastyczne dostosowanie wyposażenia do specyfiki trasy i oczekiwań pasażerów.

Elementy podwozia – wózki – zostaną wyprodukowane w drugim polskim zakładzie Alstomu, w Nadarzynie.

Milowy krok dla Polski i całej branży kolejowej

Kontrakt z Alstomem to największa inwestycja taborowa w historii PKP Intercity i zarazem jeden z najważniejszych projektów transportowych ostatnich lat. Dla Chorzowa i województwa śląskiego stanowi potwierdzenie wiodącej pozycji regionu w europejskiej branży kolejowej.

Nowe ekspresowe piętrusy mają stać się wizytówką narodowego przewoźnika – symbolem jakości, komfortu i nowej ery podróżowania po Polsce.

Źródło: Dwa Kwadranse – fot. Tomasz Żak UMWS