Nowy tunel połączy dworzec kolejowy z autobusowym w Katowicach

Katowice, 23 maja 2025 Łukasz Kałdonek

Polskie Linie Kolejowe i Miasto Katowice podpisały porozumienie, które znacząco poprawi komfort przesiadek między transportem kolejowym a autobusowym. W ramach przebudowy katowickiego węzła kolejowego powstanie tunel pod peronem nr 1, łączący stację Katowice z ulicą Mikołowską oraz międzynarodowym dworcem autobusowym przy ul. Sądowej.

Bezpieczne i wygodne przesiadki

Nowy tunel, budowany przez PLK, zostanie przystosowany do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób z niepełnosprawnościami. Po zakończeniu inwestycji przejdzie pod zarząd miasta, które wybuduje kładkę dla pieszych – kluczowe połączenie między dworcem kolejowym a autobusowym.

– To rozwiązanie, które ułatwi życie tysiącom pasażerów. Dzięki współpracy z miastem stworzymy spójny system przesiadkowy – mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu PLK S.A.

Nowy peron przy Stadionie Miejskim

Porozumienie obejmuje również zabezpieczenie terenu pod przyszły peron w rejonie Stadionu Miejskiego (Areny Katowice). PLK zadeklarowały starania o pozyskanie funduszy na tę inwestycję, która poprawi dostępność komunikacyjną obiektu.

– Modernizacja linii kolejowej E65 to szansa dla całej aglomeracji. Dzięki nowym przystankom i lepszej organizacji ruchu kolejowego mieszkańcy zyskają wygodniejsze połączenia – podkreśla Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent Katowic.

Mniej utrudnień niż planowano

W trakcie prac nad projektem udało się zmodyfikować plany tak, aby zachować ruch tramwajowy na ulicach Mikołowskiej i Św. Jana przez cały okres inwestycji. Dzięki zmianie technologii:

• Ulica Mikołowska będzie zamknięta dla samochodów do końca 2025 r., ale ruch pieszy pozostanie możliwy.
• W 2026 r. udostępnione zostaną dwa pasy ruchu, a prace na wiadukcie przy ul. Św. Jana będą prowadzone przy utrzymaniu komunikacji tramwajowej i ograniczonym ruchu samochodowym.

Kolejne etapy inwestycji

Po zakończeniu prac nad ul. Graniczną roboty przeniosą się na wiadukty nad ul. Francuską i Damrota, gdzie ruch samochodowy będzie odbywał się po jednym pasie w każdą stronę. Kolejne etapy obejmą modernizację wiaduktów przy ul. Ligockiej i Murckowskiej, zawsze z zachowaniem przejezdności dla pieszych i kierowców.

Rewolucja w regionalnej kolei

Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice to jeden z największych projektów kolejowych na Śląsku. W jej ramach powstaną nowe przystanki (m.in. Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia) oraz zmodernizowane stacje, a ruch aglomeracyjny zostanie oddzielony od dalekobieżnego. Całość ma zostać ukończona do 2028 roku.

Więcej informacji o postępach prac można znaleźć na stronie www.slaskienatorach.pl.