Koleje Śląskie wykonały kolejny ważny krok w kierunku realizacji jednej z największych inwestycji w swojej 15-letniej historii. Spółka ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę nowoczesnego Centrum Serwisowego, które powstanie na terenie dawnego szybu Bojków w Gliwicach. To przedsięwzięcie ma nie tylko usprawnić obsługę rosnącej floty pociągów, ale także tchnąć nowe życie w poprzemysłowy obszar miasta.
Przetarg prowadzony jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wybrany wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację inwestycji. Oferty można składać do 7 sierpnia 2026 roku za pośrednictwem elektronicznej platformy zakupowej.
Jak podkreślają przedstawiciele spółki, poszukiwane są firmy posiadające doświadczenie w realizacji skomplikowanych inwestycji kolejowych, łączących projektowanie z budową specjalistycznej infrastruktury.
Drugie zaplecze techniczne dla regionalnego przewoźnika
Nowe Centrum Serwisowe powstanie na ponad sześciu hektarach terenu dawnej kopalni w gliwickim Bojkowie. Będzie to druga baza techniczna Kolei Śląskich, która znacząco zwiększy możliwości utrzymania i napraw taboru.
Po wyłonieniu wykonawcy rozpocznie się etap projektowania, a następnie procedura uzyskania pozwolenia na budowę. Zgodnie z harmonogramem spółki, obiekt ma rozpocząć działalność w 2029 roku.
Nowoczesna i ekologiczna infrastruktura
Projekt zakłada budowę kompleksu odpowiadającego współczesnym standardom technologicznym i środowiskowym. Energia elektryczna będzie częściowo produkowana przez instalacje fotowoltaiczne, woda opadowa zostanie wykorzystana do pielęgnacji terenów zielonych, a myjnia pojazdów trakcyjnych będzie pracowała w obiegu zamkniętym, umożliwiając ponowne wykorzystanie wody.
Centralnym elementem inwestycji będzie hala serwisowa o powierzchni około 9,5 tys. metrów kwadratowych, czyli porównywalnej z półtorama boiska piłkarskiego. Oprócz części warsztatowej powstaną magazyny, zaplecze administracyjne i socjalne, parkingi oraz rozbudowany układ torowy umożliwiający manewrowanie i odstawianie składów.
Szybsze naprawy i niższe koszty utrzymania
Nowe centrum zostanie wyposażone w specjalistyczne urządzenia umożliwiające kompleksową obsługę pociągów. Znajdzie się tam sześć torów wewnętrznych, nowoczesna myjnia, tokarka podtorowa, podnośniki, zapadnie oraz suwnica.
Dzięki temu Koleje Śląskie będą mogły wykonywać więcej przeglądów i napraw we własnym zakresie, co przełoży się na skrócenie czasu wyłączenia pojazdów z ruchu oraz ograniczenie kosztów ich utrzymania.
Tabor Kolei Śląskich dynamicznie rośnie
Budowa nowego zaplecza technicznego jest ściśle związana z rozwojem floty przewoźnika. W najbliższych latach liczba pojazdów Kolei Śląskich ma się podwoić. Już dziś po torach województwa kursuje 15 z 35 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2, zamówionych wspólnie przez samorząd województwa i spółkę.
Rosnąca liczba nowoczesnych pociągów wymaga odpowiedniego zaplecza technicznego, które pozwoli utrzymać wysoką jakość i niezawodność przewozów.
Miliony euro na rewitalizację terenów pokopalnianych
Równolegle Koleje Śląskie ubiegają się o dofinansowanie inwestycji ze środków Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji. Wniosek o wartości 16 mln euro jest obecnie oceniany pod kątem formalnym.
Jeżeli projekt uzyska wsparcie, będzie jednym z największych przykładów wykorzystania funduszy transformacyjnych na rewitalizację terenów pogórniczych w województwie śląskim. Inwestycja w Gliwicach ma połączyć nowoczesny transport kolejowy z nowym zagospodarowaniem obszaru, który przez dziesięciolecia był związany z przemysłem wydobywczym.
