Kolejny fragment drogi wojewódzkiej nr 492 przejdzie gruntowną modernizację. Przebudowa obejmie blisko cztery kilometry trasy, a jej efektem mają być nie tylko nowa nawierzchnia i lepsze parametry jezdni, ale również bezpieczniejsze skrzyżowania, infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, zatoki autobusowe oraz nowe oświetlenie. Wartość prac sięga 72,7 mln zł.

Modernizacja DW 492 to jedna z ważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w północnej części województwa śląskiego. Kolejny etap przedsięwzięcia obejmuje odcinek od rejonu skrzyżowania z ulicą Lawendową do skrzyżowania z drogą krajową nr 46. Prace mają potrwać do lipca 2028 roku.

O szczegółach inwestycji poinformowano podczas briefingu w Blachowni z udziałem przedstawicieli samorządu województwa, władz lokalnych oraz Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Nie tylko nowy asfalt

Zakres inwestycji jest znacznie większy niż standardowy remont nawierzchni. Przebudowany zostanie blisko czterokilometrowy fragment DW 492. Co istotne, część drogi zostanie poprowadzona nowym śladem.

Pozwoli to zlikwidować dwa niebezpieczne łuki o niewielkich promieniach. To właśnie poprawa bezpieczeństwa kierowców, pieszych i rowerzystów jest jednym z najważniejszych założeń całego przedsięwzięcia. W miejscach z zabudową mieszkaniową powstaną również drogi przeznaczone dla pieszych i rowerzystów.

Zmieni się sama jezdnia. Jej szerokość zostanie ujednolicona do minimum siedmiu metrów, natomiast pobocza będą miały co najmniej 1,25 metra. Wzmocnione zostanie również podłoże, a konstrukcja drogi będzie przystosowana do nacisku osi wynoszącego 11,5 tony.

Skrzyżowania, mosty, zatoki i nowe oświetlenie

Przebudowa obejmie także istniejące skrzyżowania i zjazdy. Powstaną nowe zatoki autobusowe oraz obiekty mostowe. Zaplanowano wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego oraz montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Duży zakres prac będzie dotyczył infrastruktury znajdującej się w sąsiedztwie drogi. Przebudowane lub wybudowane zostaną m.in. oświetlenie uliczne, sieć energetyczna i wodociągowa, kanalizacja deszczowa, infrastruktura teletechniczna oraz kanał technologiczny.

Modernizacja ma także rozwiązać problemy związane z odwodnieniem drogi.

Drogowe inwestycje na północy województwa

DW 492 nie jest jedyną dużą inwestycją drogową prowadzoną w tej części regionu. Samorząd województwa realizuje również przebudowę DW 491, a w rejonie Koniecpola finalizowane są prace przy DW 786.

Wicemarszałek województwa śląskiego Grzegorz Boski zwrócił uwagę, że inwestycje mają odpowiadać na wieloletnie oczekiwania mieszkańców. Oprócz poprawy komfortu podróżowania ważnym elementem prowadzonych prac jest rozwój infrastruktury pieszej i rowerowej.

Z kolei Henryk Kiepura, sekretarz stanu w Ministerstwie Edukacji Narodowej, podkreślił znaczenie współpracy pomiędzy samorządami przy realizacji dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych. Modernizowane są obecnie m.in. dwie drogi wojewódzkie przebiegające przez teren powiatu kłobuckiego – DW 491 oraz DW 492.

Droga projektowana na pół wieku

Przy przebudowie zastosowane zostaną rozwiązania, które mają zapewnić trasie wieloletnią trwałość. Warstwy bitumiczne będą wykonane z asfaltów wysokomodyfikowanych.

Według Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach przewidywana trwałość przebudowywanych i budowanych obecnie dróg wojewódzkich wynosi 50 lat.

W przypadku DW 492 oznacza to inwestycję, która ma nie tylko poprawić warunki podróżowania po zakończeniu robót, ale przygotować trasę na rosnące natężenie ruchu w kolejnych dekadach.

Najważniejsze liczby inwestycji:

  • 72,7 mln zł – wartość robót budowlanych,
  • blisko 4 km – długość przebudowywanego odcinka,
  • 7 metrów – minimalna szerokość jezdni,
  • 11,5 tony – dopuszczalny nacisk osi,
  • lipiec 2028 roku – planowany termin zakończenia prac,
  • 50 lat – przewidywana trwałość przebudowywanej drogi.

Modernizacja DW 492 będzie więc znacznie szersza niż wymiana nawierzchni. To kompleksowa przebudowa trasy wraz z jej otoczeniem, która ma przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo i poprawić warunki komunikacyjne w północnej części województwa śląskiego.