Leo Express potwierdza plany w Polsce. Nowa jakość podróży kolejowych od marca 2026 roku

Czeski przewoźnik Leo Express jednoznacznie deklaruje: jego kolejowe połączenia w Polsce wystartują zgodnie z planem. W reakcji na głośne anulowanie części kursów przez RegioJet tuż przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, Leo Express uspokaja pasażerów i podkreśla swoją gotowość operacyjną. Pociągi na trasie Kraków – Warszawa ruszą 1 marca 2026 roku.

Jak informuje Kurier Kolejowy, decyzja RegioJet spotkała się z ostrą krytyką zarówno ze strony PKP Polskich Linii Kolejowych, jak i PKP Intercity. Państwowy przewoźnik przypomniał, że na skutek wniosków czeskiej konkurencji część jego pociągów została wykreślona z rozkładu jazdy, a po nagłym odwołaniu kursów RegioJet zapowiedział działania zmierzające do ich przywrócenia. W tej sytuacji stanowisko Leo Express stanowi wyraźny sygnał stabilności dla rynku i podróżnych.

– W kontekście odwołanych połączeń w nowym rozkładzie jazdy innego przewoźnika chcielibyśmy uspokoić pasażerów oraz opinię publiczną i poinformować, że Leo Express zgodnie z planem uruchomi połączenia między Krakowem a Warszawą od 1 marca 2026 roku, a w przyszłości planujemy dalsze rozszerzanie naszej oferty – cytuje Emila Sedlaříka, rzecznika prasowego Leo Express, Kurier Kolejowy.

Niezawodność i komfort zamiast niepewności

Leo Express od lat buduje swoją markę w oparciu o niezawodność i wysoki standard usług. Przewoźnik podkreśla, że należy do najbardziej punktualnych operatorów kolejowych w Europie Środkowej.

– U nas nie zdarzają się sytuacje, w których nie działa ogrzewanie ani klimatyzacja. Zapewniamy całoroczną gwarancję, a w przeciwnym przypadku zwracamy pasażerom 100 procent ceny biletu – zaznacza Sedlařík w rozmowie z Kurierem Kolejowym.

W ofercie znajdzie się zarówno klasa Premium z poczęstunkiem i w pełni regulowanymi fotelami, jak i najbardziej przystępne cenowo bilety w klasie Economy, których ceny mają zaczynać się już od 9 złotych.

Nowy rozkład jazdy: Praga – Kraków – Warszawa

Rozszerzanie obecności Leo Express w Polsce będzie realizowane etapami. Jak podaje Kurier Kolejowy, od 14 grudnia 2025 roku przewoźnik uruchomił codzienne połączenia kolejowe między Pragą a Krakowem, a w weekendy trasę obsługują dodatkowe pary pociągów.

Kluczowa zmiana nastąpi 1 marca 2026 roku. Wtedy liczba połączeń wzrośnie nawet do czterech dziennie, a linia Praga – Kraków zostanie przedłużona aż do Warszawy. Na całej trasie pociągi będą kursować dwa razy dziennie w każdą stronę, oferując zarówno połączenia dzienne, jak i nocne. Pierwszy kurs na tej trasie wystartuje właśnie 1 marca 2026 roku.

Czego mogą spodziewać się pasażerowie Leo Express?

Wejście Leo Express na polski rynek to nie tylko nowe połączenia, ale także jasno zdefiniowany standard podróży. Jak opisuje Kurier Kolejowy, pociągi przewoźnika kursujące po torach czeskich, słowackich i polskich składają się z pięciu nowoczesnych, niskopodłogowych wagonów, po których można swobodnie się poruszać.

Na całej długości składu dostępna jest bezpłatna sieć WiFi, a każde miejsce siedzące wyposażono w gniazdka elektryczne umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych i laptopów. To rozwiązania szczególnie ważne dla pasażerów biznesowych oraz osób pracujących w trakcie podróży.

Obsługa pokładowa oferuje możliwość zakupu przekąsek i napojów, natomiast w wyższych klasach podróży wybrane dania z menu są wliczone w cenę biletu. Rodziny z dziećmi mogą skorzystać ze specjalnego przedziału dziecięcego, zlokalizowanego w wagonie A. Z kolei na drugim końcu pociągu znajduje się oddzielona, spokojna i luksusowa strefa PREMIUM.

Dla pasażerów oczekujących większej przestrzeni i komfortu pracy dostępne będą również klasy ECONOMY PLUS oraz BUSINESS, umożliwiające wygodne podróżowanie i efektywną pracę w trakcie przejazdu.

Autobusy do Lwowa i oferta intermodalna

Leo Express rozwija także połączenia autobusowe. Przewoźnik wraca z regularnymi kursami do ukraińskiego Lwowa, które będą skomunikowane z pociągami na trasach Praga – Kraków oraz Warszawa – Kraków.

Jak informuje Kurier Kolejowy, autobusy do Lwowa będą kursować dwa razy dziennie z przesiadką w Krakowie oraz raz dziennie w powiązaniu z połączeniem Warszawa – Kraków. Pierwszy kurs zaplanowano również na 1 marca 2026 roku. Ceny biletów przesiadkowych mają zaczynać się od 6 złotych z Krakowa oraz od 56 złotych z Pragi.

Wyraźny sygnał dla rynku

Deklaracje Leo Express są jasnym komunikatem dla pasażerów i całego rynku kolejowego w Polsce. W czasie, gdy konkurencja zmaga się z problemami organizacyjnymi, czeski przewoźnik stawia na przewidywalność, nowoczesny tabor i zróżnicowaną ofertę cenową. Jak podsumowuje Kurier Kolejowy, Leo Express chce wejść do Polski nie tylko z nowymi połączeniami, ale przede wszystkim z obietnicą jakości i stabilności od pierwszego dnia kursowania.

Fot. Leo Express