RegioJet kontra PKP. Walka o pasażera rozpocznie się w kwietniu

Czeski przewoźnik RegioJet zdradził szczegóły dotyczące swojej ekspansji w Polsce. W najbliższych miesiącach uruchomi pięć tras kolejowych, a pełne, regularne połączenia ruszą od 1 kwietnia 2026 roku.

Kraków – Warszawa na start

Pierwsze kursy RegioJet w Polsce rozpoczną się już 18 września 2025 roku na trasie Kraków – Warszawa. Będzie to faza testowa, tzw. tryb ad hoc, co oznacza nieco dłuższy czas podróży (ok. 30 minut więcej niż u konkurencji) i tylko jedną parę pociągów dziennie. W zamian pasażerowie mogą liczyć na wyjątkowo tanie bilety – bo celem przewoźnika jest promocja marki i przyciągnięcie pierwszych klientów.

Cztery kolejne linie od grudnia

Od 14 grudnia 2025 r. na polskie tory wyjadą kolejne składy RegioJet. W ofercie znajdą się połączenia:

• Warszawa – Poznań
• Kraków – Warszawa – Gdynia
• Warszawa – Ostrawa – Praga
• Warszawa – Ostrawa – Wiedeń

Przewoźnik zapewnia, że zaoferuje taki sam standard usług, jak w Czechach – z wygodnymi wagonami czterostopniowymi i nowoczesnymi lokomotywami TRAXX MS3.

Pełna operacja od kwietnia 2026

Do końca marca 2026 roku kursy będą odbywać się w ramach rozszerzonego okresu próbnego. W tym czasie firma planuje wyszkolić 300 polskich pracowników i otworzyć pierwsze stacjonarne punkty sprzedaży biletów w Warszawie, Krakowie i Poznaniu.

– Będziemy mieli tylko siedem miesięcy, aby zbudować to, nad czym państwowy przewoźnik pracował dekadami. Prosimy o cierpliwość i wsparcie – informuje RegioJet na swojej polskiej stronie internetowej.

Ryzyko handlowe i szansa dla rynku

Na polskich trasach RegioJet działać będzie w modelu otwartego dostępu, czyli na własne ryzyko finansowe – bez dopłat z budżetu państwa. Firma podkreśla, że płacić będzie podatki w Polsce, a zdecydowana większość zatrudnionych pracowników będzie Polakami.

RegioJet zapowiada także stworzenie Akademii Kolejowej, w której m.in. kierowcy autobusów będą mogli się przekwalifikować na maszynistów. Oferowane wynagrodzenia mają sięgać nawet 16 tys. zł brutto dla doświadczonych pracowników bez nadgodzin.

Największy prywatny przewoźnik w regionie

RegioJet to obecnie największy prywatny operator kolejowy w Europie Środkowej i drugi co do wielkości przewoźnik autobusowy. W 2024 roku firma przewiozła ponad 13 milionów pasażerów, zatrudniając blisko 2000 osób.

Wejście RegioJet do Polski ma zdaniem spółki przynieść wymierne korzyści: spadek cen biletów, wyższą jakość usług i wzrost liczby pasażerów na kolei, co może odciążyć transport autobusowy i samochodowy.

Nowa era na polskich torach?

Pojawienie się RegioJet na polskim rynku to duże wyzwanie dla państwowego przewoźnika PKP Intercity, ale jednocześnie szansa dla pasażerów na tańsze podróże i lepszy standard usług. Pierwsze kursy wystartują już we wrześniu – wtedy przekonamy się, jak na czeskiego giganta zareagują polscy podróżni.

Fot. zdopravy.cz grafika RegioJet